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TULA DE ALLENDE, Hgo., 2 de septiembre de 2026.- El gobierno municipal de Tula está a punto de cerrar la calzada Melchor Ocampo, la principal vía de acceso al centro de la ciudad, para ejecutar una obra de 14 millones de pesos, que apenas está siendo informada oficialmente a los vecinos y comerciantes de la zona.
La intervención contempla la reconstrucción del pavimento, guarniciones y banquetas, además de la renovación de las redes de agua potable, drenaje sanitario y pluvial y del alumbrado público.
De acuerdo con los residentes, el problema no es la obra en sí, sino la manera y el momento en que pretende ejecutarse, además de que consideran que dicha arteria, en realidad, no lo necesitaba, a diferencia de otras calles cercanas, como Manuel Rojo del Río, Manuel Doblado y 16 de Septiembre, que en algunos tramos están totalmente destrozadas, con drenajes colapsados y con múltiples socavones.
Los vecinos reprocharon la falta de socialización del proyecto y consideraron que la decisión de iniciar una intervención de esta magnitud durante el último cuatrimestre del año evidencia una deficiente planeación.
De acuerdo con la licitación, tendría una duración estimada de 120 días, por lo que prácticamente se desarrollaría durante una de las temporadas de mayor actividad en Tula.
En los próximos días se realizará la feria de Independencia y posteriormente llegarán las celebraciones de Día de Muertos y las fiestas decembrinas, periodos en los que se incrementa el tránsito vehicular y peatonal en el centro de la ciudad, además de que, aseguran, los trabajos también afectarán a la economía local, porque el centro se encontrará totalmente paralizado.
Cabe resaltar que la calle Colegio Militar del centro de la ciudad también se encuentra cerrada por su reconstrucción, por lo que criticaron que no se termine una calle cuando ya se cerrará otra, con todo y los impactos viales que conllevará la acción.
Los residentes advirtieron que cerrar la calzada durante la feria podría convertir el traslado hacia el recinto ferial en un problema para miles de tulenses, particularmente por la ausencia de información sobre las rutas alternas.
La incertidumbre también alcanza a las familias que diariamente utilizan la vialidad para llevar a sus hijos a la primaria Venustiano Carranza y a los diferentes colegios ubicados en el primer cuadro, así como a los usuarios del transporte público.
Hasta ahora, señalaron, la administración municipal tampoco ha explicado oficialmente por dónde serán desviados los vehículos particulares, las unidades del transporte público ni cómo se garantizará el acceso a las escuelas y comercios de la zona.
La cercanía del inicio de los trabajos la confirmó en días pasados la presencia de personal de topografía en las inmediaciones de la calzada.
Los vecinos cuestionaron además la duración prevista de la obra, pues aunque el contrato establece un plazo de 120 días, dijeron que existe poca confianza en que los trabajos concluyan en tiempo y forma debido a antecedentes de retrasos en obras públicas.
Los colonos insistieron en que no rechazan la inversión pública ni la rehabilitación de la infraestructura; lo que demandan, dijeron, es planeación, información y certeza antes de cerrar una de las arterias más importantes de la ciudad.
Sostuvieron que otro aspecto que les preocupa es qué ocurrirá con los árboles que actualmente adornan la calzada, algunos de los cuales tienen al menos 80 años de vida. Dijeron que probablemente, si es que se sigue el patrón de las obras públicas implementado hasta el momento por la administración de Morena, se arrasará con todos, “ya que a este presidente tal parece que le estorba la naturaleza”.
Previo al inicio de la obra y al protocolo que marcará su arranque, ante la inconformidad generada, el secretario de Seguridad Pública, Roberto Martínez Islas, se presentó a dialogar con los ciudadanos, ante quienes aseguró que la repavimentación iniciaría por los carriles centrales de la calzada, mientras que los dos laterales quedarán todavía habilitados.
Cabe resaltar que esta mañana, el tránsito vehicular ya estaba siendo desviado por Manuel Rojo del Río y Manuel Doblado (para quienes iban de salida de la cabecera municipal), pese a que ambas vialidades se encuentran parcialmente despedazadas en su concreto y colapsadas en su sistema de drenaje.