Cuestionan vecinos glorieta proyectada en Tula por innecesaria

TULA DE ALLENDE, Hgo., 23 de septiembre de 2026.- Vecinos de la calzada Melchor Ocampo, en el centro de Tula de Allende, cuestionaron la viabilidad de la glorieta que el gobierno municipal pretende construir en la intersección de esta arteria con Leandro Valle y 5 de Febrero, al considerar que el espacio disponible sería insuficiente para albergar una infraestructura de esas características.

Los residentes consideran que una glorieta en esta ubicación es innecesaria además de que no obedece a un proyecto viable sino a un capricho del alcalde Cristhian Evanivaldo Martínez Reséndiz.

Señalaron que ya comenzaron a realizarse trabajos de trazo en el punto donde se proyecta la glorieta y, mediante una medición realizada de manera informal en el sitio, estimaron que el diámetro disponible sería de aproximadamente 11 metros, mientras que los laterales tendrían alrededor de ocho metros.

A partir de esas dimensiones, los vecinos pusieron en duda que la obra pueda desarrollarse conforme a los parámetros de diseño utilizados para este tipo de intersecciones y manifestaron su oposición al proyecto, en especial por el riesgo que, aseguran, existe de afectar o retirar los árboles adultos que todavía permanecen en el sector.

La preocupación se suma al conflicto que desde principios de septiembre ha generado la reconstrucción de la calzada Melchor Ocampo, donde habitantes han cuestionado el desramado y las afectaciones ocasionadas al arbolado. De acuerdo con reportes previos, antes del inicio de la obra existían 53 árboles adultos, mientras que especialistas han advertido que una parte importante podría no sobrevivir debido a daños en raíces y ramas. 

En labor de investigación se pudo conocer que el manual de calles del diseño vial para Ciudades Mexicanas, elaborado por la SEDATU, establece que una glorieta convencional tiene que tener³ un diámetro exterior de entre 26 y 35 metros, con una calzada anular de entre 6.50 y 8 metros; además, la isla central generalmente oscila entre 20 y 40 metros de diámetro. 

En el caso de una glorieta de dos carriles, como presuntamente se pretende, la referencia que acompaña el planteamiento ciudadano señala un diámetro exterior aproximado de 45 a 55 metros, una isla central de 30 a 40 metros y una calzada de 9 a 11 metros para permitir la circulación de dos carriles, los cuales, por sentido común, señalan que no cabe.

La NOM-004-SEDATU-2023 establece que, cuando los accesos sean de doble sentido, el arroyo vial de una miniglorieta no debe superar los 6.50 metros y señala que su geometría debe ajustarse a los parámetros establecidos para este tipo de solución. 

Por ello, uno de los puntos que los vecinos demandan aclarar es qué tipo de glorieta pretende construir el Ayuntamiento y bajo qué parámetros fue diseñada.

Cabe recordar que la reconstrucción de Melchor Ocampo ha provocado diversas protestas ciudadanas y cuestionamientos sobre la información técnica y ambiental de la obra.

En una reunión celebrada recientemente, habitantes acudieron para solicitar el expediente técnico, permisos ambientales y proyecto ejecutivo, pero denunciaron que la documentación no fue presentada. 

Su principal preocupación, aseguran, es que una obra vial que pretende mejorar la circulación termine reduciendo el espacio disponible en una de las principales arterias del centro de Tula y comprometiendo los árboles adultos que aún permanecen en la zona.

Los habitantes demandan que antes de continuar con el proyecto se haga público el plano ejecutivo de la glorieta y se explique, con medidas y estudios técnicos, cómo será construida, cuál será su diámetro, qué tipo de circulación tendrá y qué ocurrirá con los árboles ubicados dentro del área de intervención.