Evidencian falta de estrategia vial en Pachuca con nuevo transporte metropolitano

PACHUCA, Hgo., 02 de junio de 2026.- La llegada de 80 nuevas unidades al Sistema de Transporte Metropolitano de Pachuca para reducir las esperas del Tuzobús se enfrenta al tráfico provocado por la invasión del carril confinado. El nuevo parque vehicular, compuesto por 42 autobuses para 80 pasajeros y 38 unidades para 50, inició operaciones el lunes 1 de junio como parte de la transformación impulsada por el Gobierno Estatal.

Sin embargo, vehículos particulares invaden el carril exclusivo y generan cuellos de botella cuando las unidades masivas deben reincorporarse al flujo general. Al respecto, la secretaria de Movilidad y Transporte de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez, advirtió que de nada servirá la inversión si no se respeta el carril confinado, en un sistema que moviliza diariamente a más de 73 mil usuarios.

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A la par del problema en el carril confinado, que ya acumula daños en infraestructura que representó una inversión de 29 millones de pesos, persisten bloqueos viales en zonas escolares de la capital hidalguense.

Sobre el bulevar Felipe Ángeles, automóviles obstruyen un carril frente a la Secundaria General número 2 en horarios de salida escolar, reduciendo el flujo vial hacia Santa Julia debido a que padres y madres de familia se estacionan en doble fila para recoger a los estudiantes.

La discusión sobre la movilidad en Pachuca se mantiene abierta entre quienes defienden la prioridad al transporte masivo y quienes consideran que la infraestructura actual no ha logrado resolver el problema del tráfico en la zona metropolitana.

Sectores ciudadanos argumentan que en horas pico las unidades terminan incorporándose al tráfico general, por lo que el congestionamiento persiste pese a los esfuerzos de renovación del sistema.