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TULA DE ALLENDE, Hgo. 12 de agosto de 2026.- Derivado de la tala de decenas de árboles que suponen las obras del Plan Hídrico de Tula que se desarrollan actualmente en la comunidad de San Marcos, en el tramo que corresponde entre el puente del Chamizal a la primaria Narciso Mendoza, vecinos de la localidad confrontaron a los trabajadores que desarrollan la obra, a quienes requirieron la Manifestación de Impacto Ambiental, luego de lo cual, no obtuvieron respuesta.
Los residentes que cuestionaron a los jornaleros, dijeron que la única contestación que recibieron sobre el documento que debería ser base para autorizar la destrucción del ecosistema del río Tula, fue que acudieran directamente con las autoridades de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) para saber si los trabajos contaban o no con MIA.
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Sin embargo, en labor de investigación se pudo constatar que, de acuerdo con el expediente de SEMARNAT/ASEA y otras resoluciones de impacto ambiental, la MIA de los trabajos del Plan Hídrico de Tula, ya no estarían vigentes, ya que, aunque se obtuvo una ampliación, esta habría vencido en febrero de 2025.
Cabe resaltar que la MIA autorizada para los trabajos iniciados en 2022 se presentó originalmente en 2016, pero el 16 de febrero de 2021, la Semarnat otorgó una ampliación de 4 años, por lo que la vigencia de la anuencia otorgada venció en febrero de 2025.
Asimismo, la Manifestación dada, sustentaba, la rectificación de 7 kilómetros y el revestimiento y ampliación de 12 en total, que habrían abarcado desde la zona de La Mora en la comunidad de La Malinche hasta el puente naranja del ferrocarril de la comunidad de San Lorenzo, los cuales, en diciembre de 2024, se informó oficialmente que ya habían sido concluidos.
Con todo lo anterior se puede concluir que, para los trabajos de ensanchamiento del río y colocación de gaviones que actualmente están en proceso en la comunidad de San Marcos, no hay evidencia de autorizaciones de Impacto Ambiental que legalicen las labores ni la tala de decenas de árboles centenerios o milenarios que se están retirando en el referido tramo.
Se encontró que, de acuerdo a la normativa ambiental vigente en el país, una MIA histórica, que además estaría caducada, no sería válida para sustentar las obras que se ejecutan en el tramo entre el Chamizal y la primaria Narciso Mendoza.